留学“车上的国家”：纽国驾车

    很多人说新西兰是个骑在羊背上的国家，但我觉得更像是乘在车上的国家。这里平均每户人家都有两三辆车，而且喜欢开大排量车，就连街上巡逻的警车，排量都是4.0L的。 

    在新西兰如果没有车，就太痛苦了。这里到傍晚五六点和周末，都没有公交车，因为司机师傅们都休息了。  

    我在新西兰买了一辆三菱二手车，车龄6年，开了7万公里，包括各种费用在内，花了1万刀，合人民币5万多元(刀，新西兰元，英文是New Zealand Dollar，音译为“刀”)。国内驾照翻译一下，就能在新西兰使用一年。不过，当地的驾照同时还能当身份证用，不用随身带护照，所以我决定考新西兰驾照。 

    人家用大灯闪你 那是请你先行  

    新西兰和英国一样，驾驶座在右边，挡位在左手边，一开始很不习惯，转弯习惯性地用左手打转向灯，结果雨刮器哗哗乱摆。  

    不过我在新西兰开车感觉和国内最大的不同是，对面车道或后面的车用大灯闪你，那不是催你，或表示不满，而是向你表示友好——请你先行的意思。有一次我在并道时，有辆车不停用灯闪我，后来我想起来交规上看过这条，就不客气地先行通过了。 

    还有一个特点是，新西兰的马路一般都是双车道，很多路口都没有红绿灯。不过，他们会在路口画单实线，竖着“give way”(让行)牌子，或是双实线，竖“stop”(停)牌子。碰到stop路口，司机必须刹住车停至少3秒以上，并看看另外几个路口有没有车辆通过，如果有，必须等其他车开完了你才能走，如果有一辆车在路上开，即使离你很远，对行车不构成危险也要等。 

    “give way”路口比“stop”路口好一点，不需要把车刹住，但必须减慢速度，等别的车通过你就可以走了，如果有车离你老远，你是可以走的。 

    路上窜出的小猫小狗 也是路考内容 

    我在顺利通过理论考后，就预定了一个时间路考。因为在国内已经有驾照，所以可直接参加Full License(全资格驾照)考试。  

    考试的车子都是自己的车。那天，我把车加满了油，并检查了一下安全性。考官是个满头银发的老爷爷，很严肃。他检查了我的车辆安全性后，坐上了副驾驶座，并在左上方处安装了一个后视镜，叫我出发。  

    2分钟不到，就出了状况。新西兰城区道路一般限速45或50码，我习惯开得快些，结果一脚油门就上了60码。考官爷爷很紧张，立刻叫我靠边停车，满脸生气地说：“记不记得我一开始就跟你讲车速？”我一个劲地道歉，说会注意的，他最终没取消我的考试资格，再次上路。  

next

    考试第一个环节是在考官的指引下在市区内任意开，主要考察对当地交通规则是否熟悉，以及对车的操控能力。  

    第二个环节是记路险，就是在规定时间内记住路上潜在的危险。考前，考官爷爷对我说：“等一下我会说开始，20秒后，我会说结束，然后你靠边停车，把20秒内你看到的一切有潜在危险的事都描述出来。”  

    潜在的危险包括的内容很多，比如有车从我们前面经过，前方有人骑车，一个人正从房子里走出来，后面有车跟上来等等，只要有动的东西出现，哪怕路边窜出小狗小猫，都要一一汇报给考官爷爷。 

    这样反复让我记了5次，有一次我真的什么都没有看到，但他硬说有东西，虽然没判我不合格，但我到现在还不明白是什么东西。  

    最后一个考试环节是上高速，关键是严格遵守路上的限速，并在安全范围内靠边停车、调头、并道等等。我比较运气，顺利通过了考试。  

    去新西兰留学或工作 最好先在国内考驾照  

    新西兰有三种不同等级的驾照。最初级的是Learner License(学习驾照)，你可以上路，但副驾驶座必须坐个持有驾照(即Full License)2年以上的人。另外，挡风玻璃左上角和后玻璃的右上角必须贴上一块黄底黑字的标记，上面一个大大的“L”，否则即使边上坐着两年驾龄的司机，被警察查到也要罚400刀，合人民币2000多。 

    我听说有个学生晚上开车，在高速上超速，被警车测到拦了下来。问其驾照，拿出的是学习驾照，只有他一人驾驶，而且车上没贴“L”。结果，超速罚170刀，初学者旁边没老司机罚400刀，没贴“L”罚400刀，合计970刀。好在他没开车带人，否则带一个罚400刀，带两个罚800刀。 

    第二等级是Restrict License(限制性驾照)，必须拿到学习驾照一年以后才能考。持有者可以单独驾驶，车上除了直系亲属外，不能带任何人，而且每天早上7点前、晚上10点后及周末不能开车。

    第三等级是Full License(全资格驾照)，没任何限定。参加全资格考试，须持有限制性驾照一年以上。 

    想去新西兰留学或工作的人，最好先在国内考出驾照，不然，到新西兰重新开始的话，等你拿到全资格驾照，至少要花两年时间。